从上市公司来看：顺丰由于独特的经营模式与市场，收入增速依然保持在20%以上的较高水平，且从营业收入和净利的值来看，均高于内三家快递上市公司总额。韵达收入与利润增速均保持在30-40%左右的较高水平，增速持续明显跑赢行业，且与其两家拉开较明显差距。圆通受到上半年网点事故的影响，收入与利润增速均大幅放缓至10%左右，但从Q1、Q2、Q3分季度来看，增速有所改善。申通收入与利润增速均保持在25%左右的增速，处于行业中游水平。
(1)商品性。
运输所提供的产品是一种特殊形态的产品一一“空间位移”，其产品形态是改变运输对象在空间上的位移，产品单位是“人公里”和“吨公里”，运输产品的商品属性是通过产品使用人在运输市场的购买行为后实现的。
(2)服务性。
运输业属于第三产业，是服务性行业。它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量。这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求，遵循“旅客第—，用户至上”的原则，为产品使用人提供安全、便捷、舒适、正点的优质服务。
在这其中一项值得仔细研究的新技术是人工智能(AI)。简单而言，人工智能是计算机系统发展到一定阶段的产物，即代为执行通常需要人类智能参与的任务(如视觉感知、语音识别、决策和语言翻译)。人工智能出现于1956年，但绝大多数情况下，们都必须将智能程序明确地输入到计算机中。近年来，机器学习作为一种典型的人工智能技术。机器学习主要是探索如何可以使计算机程序通过对输入数据的学习来提高其输出性能。这些程序可以嵌入在机器中，也可以在服务器或云端操作。
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