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实际上，此前家曾下发过类似的文件，鼓励快递企业向制造业探索互相融合，业内表示，《意见》细化了这一思路。快递领域业内人士赵小敏表示，目前生产制造企业自身物流效率普遍较低，而这也是导致这类物流费用过高的原因之一，建议把双方资源剥离，让制造业做好制造的工作，现有的自身物流资源可以交给更专业的物流团队建设，更好地利用资源，专业的人做专业的事，才是未来的发展趋势，其实不仅仅是生产制造业，农业企业也开始有这样的改革方向，逐步放弃自由物流体系，逐渐将需求外包给第三方物流。1.可上门提货（量大可以免费提货）
2.运费可做到付（不收服务费，）
3.提供控货和购买业务（是货值的千分之四）
4.拉萨送货上门服务。
5.限时派送服务（在规定的时间内送到客户手中）
6.代理易碎品打木架，木箱，纸箱，防水膜等包装业务。
这些平台获得飞行线的批准也进一步表明，无人机配送在获得了突破性的进展，物流无人机落地迈出了重要的一大步。无人机在物流业中的应用和需求增长，也带动了内无人机产业的发展，未来将有百亿级的市场。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，工业无人机市场规模将达到164亿人民币。未来在行业应用领域，无人机的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对无人机需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。北京到湖南怀化空运价格 按理说，快递柜作为智能化终端，是行业的进步，但记者走访时发现，许多消费者并不满意。家住江北区下石门东方港湾小区的王士表示，以前比较倾向于快递柜提取货物，但是有次双十一在淘宝买了一件衣服，等了接近一个月都没收到。后来接到短信通知，包裹跑到隔壁小区的快递柜去了，很郁闷。之前喜欢快递柜是觉得东西就存放在那儿，不会有变数，现在觉得便利重要，也更倾向于正规的快递营业点了。除了快递柜，许多小卖部、便利店和洗衣店也做起了代收快递的生意。只是另一方面，辉煌的明天似乎在向招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着规划走，肯定没错。田当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费标准等，就可能由制定。