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9月26日，由传化云仓举办的《快消行业新零售模式下供应链的创新》主题沙龙在传化大厦举行。沙龙主要围绕快消行业新零售模式下供应链的创新、智能仓储管理创新与实践、快消行业新零售新物流面对的挑战与机遇以及快消行业新零售模式下企业供应链信息系统的打造展开。本次沙龙特邀浙江工业大学物流工程专家李英德博士、浙江日用化业协会高级顾问、教授级高工沈世耕先生、浙江综合交通物流行业协会相关作为嘉宾出席，们与30余位快消品生产企业、贸易企业、电商企业的负责人以及高管同台论道。1.可上门提货（量大可以免费提货）
2.运费可做到付（不收服务费，）
3.提供控货和购买业务（是货值的千分之四）
4.拉萨送货上门服务。
5.限时派送服务（在规定的时间内送到客户手中）
6.代理易碎品打木架，木箱，纸箱，防水膜等包装业务。
二是一系列具体的支持政策将落地实施。例如，快递末端综合服务场所公共属性明确、用地将得到保障，支持快递园区建设的政策更加明晰，电商快递企业高度关注的数据保护共享规则将研究出台，包装绿色化成为必然趋势。三是一些行业当前面临的难点和短板问题将得到解决。特别是《意见》对快递末端综合服务场所和智能快件箱的建设给予大力支持，对规范快递配送车辆管理提出了明确了指引。可以预见的是，随着《意见》的逐步实施，这些措施将不断为快递市场和市场主体带来各种利好。北京发往荆门寄件当日达 传统型仓使用输送机、叉车等设备，采用WMS系统;无人型仓库则对大部分业务类型实现全流程化无人作业，系统具备自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复的全套能力。京东上海亚一无人仓属于B2C行业内一个无人型仓库。章根云介绍，除无人仓外，亚洲一号的仓库主要是少人型和智能型仓库，目前在全共有14个亚洲一号大型智慧物流园。苏宁方面人士则告诉21世纪经济报道记者，在无人仓推广上，苏宁的思路为输出柔性解决方案。网购的市场变局要求新型智慧仓储。王继祥表示，虽然都是电子商务物流，B2C物流和C2C物流的体系却有本质不同。C2C物流需要有快递前端的收件、集货、分拣、分拨等上游物流网络体系，然后经过干线运输和多级分拣配送，后才到客户手里，仓储系统并不重要;而B2C物流往往是品牌商提前直接将货物发送到各地电商仓储系统或品牌商自有仓储系统中，客户采购订单下达后，直接在临近客户当地的物流中心分拣、打包，就近配送到客户手里，此时仓配一体化成为主流模式。