1、根据部分客户的需求推出的一项特色快递服务，在航班起飞前两个半小时内可以将快递送上飞机，一般4小时左右就可以将货物送达目的地。
空运当天件包括国内跨省限时到达(4小时机场到机场、8小时门到门特急服务)快递;
生鲜食品、肉类瓜果蔬菜保鲜运输;空运;快递加急服务，可以为广大新老客户提供直达全国、通航的目的地的快递。
2、6小时到达的货运
在航班起飞前四个小时我们可以把货物送进机场，确保货物顺利配上预订的航班，一般6个小时左右即可到达目的地机场。
但精简快递包装面临不少现实问题，如果不能有效解决这些问题，同样也未必能达到预期效果。早在217年，国家邮政局等十部门联合发布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》就提出，要提高快递业包装领域资源利用效率，降低包装耗用量，减少环境污染。但实施效果并不理想。比如最近消费者只购买一支口红，包装却是一个大盒，浪费非常明显。为何会出现这种情况？这要从两个角度分析。一方面，过度包装是商家有意为之，主要原因是，大包装更显得所售商品大气、豪华，让消费者觉得物有所值，让企业形象更高大。您的货物或者文件需要快速到达某个较远的城市，这时候，比较快的运输方式就是6小时到达的快递了，机场陆续增加400多个出港航班，部分国内城市密集航班达到15分钟或者半小时就有一个航班。这样能保证您的快件快速地到达目的地。
3、8小时到达的空运当天件
由于特急快递价格较高，大批量的货物运输可以选择8小时到达目的地的快递当天件服务，当天取件，当天送达，经济实惠，时效性也非常好。
北京到达县大件空运当日达
充满机会：先驱教训与改善空间在研究新一代探索者们的之前，有必要总结下先驱和先烈们的经验教训。先驱和先烈：万花丛中过，寸草不沾身一千个人心中有一千个哈姆雷特。这句话，同样适用于行业先驱K公司。每一个做大票零担网络的创业者，在面对投资人的时候都要被反复拷问：你的模式和K公司到底什么区别？为什么他们做不成的东西你能做成？我观察到的情况是，几乎每一个人的回答都是不一样的，并且差异很大。多样化带来的困扰我从215年正式开始研究K公司，翻了过往的各种材料，从中发现一个问题：不能怪创业者们盲人摸象般的猜测，而是这家企业实在是搞的东西太多了，其中有好多到现在市场都还很陌生的东西。总结下来，其业务范围包含物流园区、信息化系统、自由交易平台、干线车队、大车落货、共配、无车承运、物流金融、商用车后市场。凡是物流人能想到的，就没有没尝试过的，但却没有一个产品获得成功。这不但给自己带来了巨烦，也对后来人形成了巨大的困扰，因为实在是解释不清楚。空运当天件业务包括：上门取件,飞机托运，配送到门等。 只要您一个电话委托，我们帮您解决剩余的所有事情。公司本着急客户之急，想客户之想的服务理念，为客户提供一站式运输服务。