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作为市场主体，各寄递企业不仅完成了重点分拣中心、仓储的升级改造工作，提前准备车辆和人员，还进一步从流程优化上入手，提升仓储、分拣中心的操作效率，保障末端服务质量。今年旺季，在现有服务能力基础上，全行业临时聘用近4万人、租用12万辆汽车，新增36多万平方米处理场地和3多套自动、半自动分拣设备。申通全国6余个转运中心完成设备升级，自动化分拣设备投入超过15亿元；百世在末端站点投入使用的自动分拣线增加至51套，通过环形交叉带等多种自动分拣设备加持，处理能力超3万件/小时；邮政寄递事业部建立以七大区域枢纽仓群为主、超过1个城市的下沉仓为辅的云仓网络，提高交付效率。
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一对宿敌，一座城。一条赛道，一群人。京东与阿里巴巴，持续5年未见分晓的商超大战，却在219年双11前取得了突破性的进展。据朱思码记获悉，阿里巴巴旗下全国性冷链物流专网——阿里被投公司易果鲜生安鲜达或于219年1月底开始解散，大量员工于双11前夕办理离职手续并积极寻找后路。而这场动荡的发生，实际与218年12月24日天猫超市-生鲜行业运营权交接盒马鲜生，以及天猫超市-生鲜频道在持续运营5年后的突然下线有着密切的关联。
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贝伦贝格投资银行（InvestmentbankBerenberg）研究了快速增长的货运代理公司DSVPanalpina的合适收购目标。尽管这家总部位于哥本哈根的公司仍在忙于消化迄今为止的收购案Panalpina，但DSV已经表明了对进一步收购的兴趣，特别是那些公路运输业务强劲的公司。在一份研究报告中，贝伦贝格考察了收购的潜力，特别是拥有强大道路业务的货运公司，并确定了三家可能成为潜在目标的公司。