近年来，随着全球贸易的繁荣和物流行业的不断进步，航空货运在物流业中逐渐成为一个不可或缺的部分。南京机场和江苏机场作为江苏省内最主要的航空运输枢纽之一，其货物吞吐量也在近日有了显著的增长。
据统计，南京机场的货运吞吐量在2019年已经达到了约60万吨，同比增长了25%。这种增长主要来自于南京机场海关快件口岸的崛起和一些新航司的入驻。事实上，南京机场已经成为了集客货运、公务机、通航训练、技术服务和民航维修等多个功能于一身的综合性航空交通运输中心。
同样地，江苏省内的其他机场如徐州涉外机场、常州机场、扬州泰州机场等，在货运方面也有了较高的增长。例如，徐州涉外机场的运输总量也达到了约40万吨，这主要得益于已进入正轨的快递业务和e-commerce的推广。此外，扬州泰州机场也在近几年来积极拓展业务，增强货运能力，将成为一个未来可期的物流运营中心。
作为航空运输的重要一环，各机场的货运活动将继续鼓舞更多的企业和行业投资航空货运，推动其增长。另外，在全球贸易环境的变化和崛起的新兴市场情况下，各机场也需要稳步加强其货运和整机业务，以适应市场的变化和消费者需求的增长。
总之，南京机场和江苏机场的货运吞吐量显著增长，这不仅证明了航空运输在物流行业中的重要地位，也表明了未来的空运市场将会更加繁荣，投资航空货运也将成为更多企业的发展方向。
据统计，南京机场的货运吞吐量在2019年已经达到了约60万吨，同比增长了25%。这种增长主要来自于南京机场海关快件口岸的崛起和一些新航司的入驻。事实上，南京机场已经成为了集客货运、公务机、通航训练、技术服务和民航维修等多个功能于一身的综合性航空交通运输中心。
同样地，江苏省内的其他机场如徐州涉外机场、常州机场、扬州泰州机场等，在货运方面也有了较高的增长。例如，徐州涉外机场的运输总量也达到了约40万吨，这主要得益于已进入正轨的快递业务和e-commerce的推广。此外，扬州泰州机场也在近几年来积极拓展业务，增强货运能力，将成为一个未来可期的物流运营中心。
作为航空运输的重要一环，各机场的货运活动将继续鼓舞更多的企业和行业投资航空货运，推动其增长。另外，在全球贸易环境的变化和崛起的新兴市场情况下，各机场也需要稳步加强其货运和整机业务，以适应市场的变化和消费者需求的增长。
总之，南京机场和江苏机场的货运吞吐量显著增长，这不仅证明了航空运输在物流行业中的重要地位，也表明了未来的空运市场将会更加繁荣，投资航空货运也将成为更多企业的发展方向。