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根据执行协议，中航控股将于发出要约文件后3个营业日内接纳收购要约，而招商工投须于收购要约获接纳及该要约已按其条款成为无条件之后7个营业日内，根据执行协议将总代价转让予新加坡存托有限公司（TheCentralDepository(Pte)Limite，而新加坡存托有限公司将向中航控股发放总代价，中航控股将向招商工投转让股份。待中航控股收取新加坡存托有限公司的总代价及已向招商工投转让股份后，中航船舶出售事项将予完成，中航控股将不再持有中航船舶的任何股权，中航船舶亦不再为中航控股的附属公司。
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《纲要》中也指出，要建设一批跨境电商综合试验区，构建覆盖率和便捷度的新零售网络；积极对接电子商务新模式新规则新标准，联合加强数字化贸易平台建设，加强跨境电商合作，推动贸易制度创新、管理创新、服务创新。“通达系的快递企业布局跨境电商递送主要是从217年开始，但由于网络和品牌知名度、客户认知度还不高，目前就整个业务量的占比来说还是微不足道的。”快递物流咨询网顾问徐勇对记者指出，目前国与国之间的快件主要被UPS、联邦快递等快递巨头垄断，每个国家又都有当地的快递企业，国内快递公司要想抢占市场，需要长时间的培育。
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上游利用快运网点的依据是：可行性：全国有7万家加盟制快运网点，拥有4-5万的派件员和司机，可以触达几乎所有的厂家客户，获客成本；可能性：快运网点没有稳定可靠的大票零担出货渠道，需要一个炒货平台。经过调研后发现，盈利比较好的网点都是把网络当成一个出货口，自己还有很多其他三方业务。截止目前，物流宝已经在上海整合了数百家快运和数百条专线，模型已经初步跑通，但还需要更大的单量来验证其模式的稳定性。